JAFは最大活用されているのか？ 　

　今日のテーマは「JAFは最大活用されているのか？」です。JAF（日本自動車連盟）の加入者は、今年３月末で１６５２万人になり、世界の自動車クラブの中で、米国のAAAについで、世界第２位の会員数になりました。ロードサービスが主体で、鍵の綴じ込みや、走行中のトラブルなど、全国でJAF会員へのサービスを提供しています。公益法人(社団法人）としての役割も大きいようなのですが・・・・・・。

１）規模の大きな団体で、毎日車のシールを貼って見ています。私も会員で過去　２回位、車がガス欠(ガソリンゼロ状態）になり、JAFに来ていただいたことが　ありました。

２）地域のロードサービスで多いのは、キーの綴じ込みのようです。今の車はオ　ートロック式であり、昔のようにしろうとが簡単に針金で開けることはできま　せんから。専門の人に来てもらわねばなりません。

３）他会員サービスである施設の入場券割引などは利用したことはありません。 　　それほどの割引率や特典を感じないからでしょう。

＊　以前JAF高知のイベントで｢ペーパードライバー講習会」がありました。わた　しの家内 も参加しました。休日の伊野町にある高知県運転免許センターを利用　し、運転技術、安全確認の再講習会を１日やりました。大変有益でした。

＊　各支部ではドライブの相談や観光情報の提供も行っているとこと。｢道の駅」　のような機能を果たしているのです。高知県観光にも貢献しているはずなので　、観光関係者は注目し、JAFの活用を今以上にはかるべきです。

＊　反面「放漫経営」も指摘されました。JAFの情報公開はより一層充実させるべ　きなのでしょう。

　人目のゲストです

２００２年３月１日