公共性とは何か？

　今日のテーマは｢公共性とは何か？」です。一連の政治家や秘書、知事などが関与した疑獄事件は、｢公共事業」が絡んでいました。徳島県知事選挙でも徳島空港件建設問題や、吉野川可動堰問題など｢公共事業」が争点でした。田中知事が県議会で不信任案を出されたのも、ダム建設にともなう｢公共事業の中止」発言問題でした。私たちは｢公共性」」という言葉を良く見聞いたします。あらためて｢公共性」の意味を考えたいと思うのですが・・・・・。

１）お手軽に使用しています。｢誰の為の公共性なのか」をもっ と真剣に議論す　　べきです。一連の疑獄事件を観察しています と、政治家が公共事業を私物化　　し、自身の政治的影響を行使 しているようでした。

２）｢哲学論」になりますが、曖昧にしてはいけないと思います 。今一度公共事　　業の意味を問い直す必要があります。高速道 路や鉄道もその対象にすべきで　　しょう。

３）たとえば、高知の高速道路。ごめん・なはり線。完成して もいずれも利用数　　は少なく赤字は必至です。それでも建設促 進運動がありました。鉄道の場合　　は第三セクターですから、 赤字が出れば、出資している周辺市町村と県が損　　失補填しな ければいけません。公共性が問われます。

＊　言葉の定義は時代とともに変わります。｢市民自治」という 場合、市民とは　　何か？ どこにいるのか？という議論も必要です。あいまいなまま の議論は　　不毛なだけでなく、何ら生産性がありません。

＊　政治家が｢公共事業の確保」を絶叫する場合、｢誰にとって の公共性なのか？　　」を厳しく問い詰めるべきなのです。

＊　以前にも取り上げました神奈川県鎌倉市。２２年ぶりに訪 れましたが道路が　　全く建設されていません。海岸道路と中心 部が渋滞あいかわらず渋滞してい　　ます。 道路より、街の風情と景観の保持に価値を見出している市 民の存在　　が大きいのです。街路をつくり、高速道路をこしら えるのも、誰の為、なん　　のためにつくるのかが、明確でない ものはこしらえてはいけません。

＊　採算性の議論も大切です。しかし沿線自治体と住民が｢覚悟を決めている」ご　　めんなはり線は、公共性があるといえます。正当な議論の中で、公共性を判　　断すべきなのです。

　人目のゲストです

２００２年３月１日