ユニバーサルな暮らしについて
杉本さんはご自身のblog「身の回り新聞」のことで、高知市市民総合プラザかるぽーとのエレベーターや駐車場の不便さをコメントされていました。高知県総合政策研究所は数年前から「ユニバーサルデザインによる都市づくり」を提唱していますが・・。
高知県内の施設などは、バリヤフリー化が進展しているのでしょうか？また目標設定などはされているのでしょうか？
うちの娘たちが全介助が必要とは言え、２０キロ弱しかありませんから、いまのところ抱っこしてしまうことでバリヤをこえてしまいます。多くの情報は持っていませんが、
新しくできた建物、施設など、例えば、イオン高知などはよく考えてつくられていると思います。車椅子の人たちにも逆使い勝手がよいので、養護学校の仲間なども休みはいつもイオン高知、学校の校外活動はイオン高知みたいになってるようです。
一方で、最近出来た大きな施設で、当然、バリヤフリーというかユニバーサルデザイ的な発想でつくられたと思っていた「かるぽーと」はそうでもなくて、ブログに書いたときも賛同のコメントをいただきました。
お一人は、松尾前市長にかるぽーとのことで質問したら、「あれは各分野の方に集まってもらって、ワークショップでああなったんですよ」ということだった。そのなかには障害者はいなかったのかなというご意見。
また、子供さんがダンスをやっていて、それこそ、東京など高知以外の舞台、公演会場などもよくご存じの方なんですが、かるぽーとのつくりは利用者にとって本当にやさしくないとコメントされます。一方で県立美術館ホールは駐車場からのルートを含め、観客も舞台にたつほうも、非常に使いやすいとのことです。
高知市にある文化施設「かるぽーと」。利用者にとっては「使い勝手が良い」施設ではないようです。
車椅子スロープとか障害者用トイレの整備やそれらに関する情報化というのはかなり進んできていて、県では、「優ＭＡＰ(障害者のための高知県ガイドマップ)」を作ってますし、高知市は「高知市障害者ガイドマップ」を作ってます。民間でもたとえば福祉機器などを販売する会社が自社のHPにかなり詳しい情報を載せたりしています。高知市のものは市のHPから見ることができます。
本格的な地図情報システムと連動した立派なものですがややデータが古いようです。県はもっと古い。こういったものは常に更新されていないと意味がないように思いますが、財政難が影響しているのでしょうね。それと高知市の障害者マップサイトは使う人には優しくないです。障害のある方はもっと使いづらいはずです。
僕に感じでは啓発や法的な環境整備は進みつつあり、具体策はこれからに期待したといったところです。
また、重要なことは「バリヤフリーとユニバーサルデザイン」をいっしょにしないことだと思います。
一般には「既存のものにスロープや手すりつけたり、グレーティングの目を細かくして、車椅子が通れるようにするがバリヤフリー」みたいな捉え方ではないでしょうか。 今あるものの基本的な構造、デザインはそのままにオプションで障害者用のものをくっつける、これは基本的には健常者主体のものの考え方であると思います。
よく例に出されますが、バスや電車に車椅子用のリフトをつけるのではなくて、最初から床が低くて、健常者も車椅子の人も、ひざの弱ったお年よりも同じ乗車口から乗り降りできる車両に切り替えていくことが大事だと思っています。政策総研が早くから言っていたユニバーサルデザインによるまちづくりですね。
低床式のバス
低床式の路面電車「ハートラム」
例えば最近、車椅子でそのまま乗れる福祉タクシーを見かけるようになりました。話を聞きますと、どんどん増えてきてるという状況ではないと聞きます。
一方で有償ボランティアＮＰＯ組織が、病院や施設などへの送り迎えなどのサービスをやってます。うちも週に一回ですが、この移送サービスを使ってます。小学４年生の次女が半ドンのとき、このときは、いつも放課後お世話になっている高須の東部福祉センターまでスクールバスが行きません。桟橋まではきますので、ここから、高須まで「さわやか高知」に登録されている有償ボランティアのかたが送ってくれてます。
また、電動車いすを使っている長女の同級生は同じサービスを利用して、ショッピングに行ったり、東宝シネマで映画を見たりと生活の場を広げていますね。
話を聞きますとそのシネマは車椅子用の席があります。真ん中の最前列で、大変首が疲れるそうです。ありがたいのですが・・と言われました。
ＮＰＯ法人が運営する有償の移動サービスの車。車椅子での乗降が可能になっています。
うちは夫婦共働きで、両親も高齢ですのであてには出来ません。小さな障害児を全く知らない人にたった３０分足らずとはいえ、最初は見も知らぬボランティアの人に車で送ってもらうことに抵抗があったのです。今まで特にトラブルもありません。
一般に重度障害児の場合、お母さんが仕事もやめて、つきっきりの場合が多いです。移動は家族というのが多いと思います。親の負担軽減とたまにはリフレッシュのために、こういうサービスを積極的に利用するのも良いと思います。サービスを提供する側もいろんなニーズに答えて、逆サービスを充実させていけば、広がっていくと思います。
一口に障害児、者と言っても状態がホントに一人一人ちがいますから、ニーズもちがうわけで、それに保護者の家庭環境、経済状況もちがう。障害が重度重複化している若草養護の場合ですと、卒業後、進学、就職できるお子さんはごく少数で、福祉作業所にいける子も少ないです。ほとんどがデイサービスなどを利用しながら、基本的には家族と一緒にすごして行くしかないわけです。
ですから、障害児を持つ親の最大の関心事は卒業後の居場所づくりです。そして、この子を残して先には死ねないという思いが必ずあります。宇賀さんたちは自分たちで資金づくりもしながら、理想的な子供たちの暮らす場をつくろうとしています。ＷＡＯクラブは共同保育的なこともしながら、署名活動などを活発に行い、行政等に働きかけをしています。今度、国立病院で医療的ケアの必要な重度の方も受け入れるデイサービスがはじまるとのことですが一定の成果があらわれきていると思います。
ワークスみらい高知が経営する喫茶cafe＆lunchげんき
ワークスみらいプラスが運営する食品加工工場
身の回り新聞 http://mangrove.cocolog-nifty.com/oopa/
内閣府のＨＰ。バリヤフリーの項には情報満載です。 http://www.cao.go.jp/
